Bild des Monats | Oktober
Früher Morgen im Hafen. Schlepper, Leuchttürme, erster Lichtstreif. ⚓✨
Wenn die großen Pötte einlaufen, sind unsere Schlepper schon unterwegs.
Maritime Routine im schönsten Morgenlicht.
Wer startet gern mit Hafenmomenten in den Tag?👇 #BildDesMonats#MaritimeWork#YourOpPORTunityStartsHere
⚓ 11-mal täglich Dänemark-Express. We love it!✨
Ob tonnenschwere Fracht oder die nächste Urlaubsreise: Die Verbindung von Rostock nach Gedser läuft wie am Schnürchen. Schiff legt an, LKWs rollen – Logistik im perfekten Takt.
Wer hat die Hybridfähre mit dem coolen Rotorsegel schon mal genommen?👇 #YourOpPORTunityStartsHere#MaritimeIndustry#Hafenlogistik#FerryTraffic
📸 O.M.
INFO: Postleuchtturm im Hafen. ⚓📦 Unsere Postfiliale im Bürozentrum (Ost‐West‐Straße 31) bleibt für dich da – nah, verlässlich und direkt im Überseehafen.
Briefe & Einschreiben versenden, Pakete abgeben oder abholen, Retouren einliefern – alles direkt im Hafen.
Plus: Eine Packstation für flexible Abholung außerhalb der Öffnungszeiten. Öffnungszeiten (Mo–Fr):
📍 09:00 – 11:15 Uhr
📍 12:00 – 14:00 Uhr
Komm vorbei! 👋
Rostock #Poststelle#Überseehafen#SeehafenRostock#ServicesImHafen#DeutschePost
🏗️ Was schätzt ihr?
Wie hoch ist diese Offshore-Konstruktion, die aktuell im Rostocker Überseehafen liegt?
🔹 A) ca. 30 Meter
🔹 B) ca. 50 Meter
🔹 C) ca. 70 Meter
Schreibt euren Tipp in die Kommentare. 👇
Die Auflösung gibt's morgen in unserer Story. #Offshore#Hafenlogistik#MaritimeWirtschaft#YourOpPORTunityStartsHere
Festmacher am Kai. Fünf Minuten später: Konzert im Terminal.
Wenn die Technik streikt, spielt unser Team eben selbst den Warm‑up.
Hafenalltag mit Überraschungseffekt.
📸 C.O. #YourOpPORTunityStartsHere#Hafenmoment#MaritimeWork
Übergabe auf offener See! 🌊
Minister @blank_wolfgang war bei unserer Hanse‑Sail‑Ausfahrt an Bord der MINERVA dabei. Weil der Kalender drängte, ging es nach dem Austausch auf See per Lotsenboot direkt weiter zum nächsten Termin.
Vielen Dank für den Besuch und die Unterstützung für unsere maritime Region! ⚓
📌 ROSTOCK PORT – Verbindungen schaffen. #youropportunitystartshere#HanseSail#SeehafenRostock#MaritimeLogistik
Moin aus dem Hafen!👋
Frühschicht im Juli, 6:30 Uhr: Zwei Schlepper bringen den Spezialponton „Batsch“ sicher an die Kante, während die Sonne über dem Revier aufgeht.
Hier geht es um die großen Kaliber: Offshore‑Monopiles von @eewspc.nextgen werden für ihren Einsatz auf See vorbereitet. Der eigens aufgebaute 360‑Grad‑Kran sorgt für die nötige Präzision. 🏗️
Hafenlogistik live – damit die Energiewende auf See weiter Fahrt aufnimmt.
„Weiter geht’s. Schicken Tag euch!“⚓
📷DW #YourOpPORTtunityStartsHere#OffshoreWind#Energiewende#Hafenlogistik#MaritimeIndustry
🚢 Ein Riese in Warnemünde.
Mit 330 Metern Länge gehört die Sky Princess zu den größten Kreuzfahrtschiffen, die in diesem Jahr in der Ostsee unterwegs sind.
Nach ihren Stopps am 29. April und 3. Juni kam sie in dieser Saison gestern ein letztes Mal nach Warnemünde.
Ein beeindruckender Moment – jedes Mal.
📷CO #youropportunitystartshere#Warnemünde#CruiseBaltic#Kreuzfahrt#Ostsee#Hafenmomente @princesscruises
14. Oktober 2026 | Warnemünde
Heute hat die Regatta der Reederei Oceania Cruises bei uns angelegt. Es ist das Schiff der längsten durchgehenden Kreuzfahrt der Welt. 371 Tage unterwegs.
Über 220 Häfen. 62 Länder. Sechs Kontinente.
Ein Jahr auf See, einmal um die Welt und jetzt ein Stopp bei uns an der Ostseeküste.
Wir freuen uns, die Gäste in Warnemünde und der Region Rostock begrüßen zu dürfen. Wenn die Welt bei uns anlegt.
Bild des Monats | Oktober
Früher Morgen im Überseehafen: Ein Schlepper läuft durch die Hafeneinfahrt ein, flankiert von grünem und rotem Leuchtturm. Ein einlaufendes Schiff kündigt den Start des Tagesbetriebs an.
Noch bevor der Hafen richtig erwacht, sind die Schlepperteams im Einsatz. Präzise Manöver und verlässliche Abläufe sorgen dafür, dass Schiffe sicher ankommen und der Betrieb strukturiert starten kann.
Ein Bild aus dem täglichen Hafenbetrieb – zuverlässig vom ersten Licht an. #BildDesMonats#Infrastruktur#MaritimeIndustry
Am „Tag der Häfen“ in #Berlin wurde klar: Ein wettbewerbsfähiges Deutschland gibt es nur mit starken See- und Binnenhäfen.⚓
Das haben auch unsere Impulsredner und Panelisten Gunnar Groebler (Vorstandsvorsitzender der Salzgitter AG), Friedrich Fuchs (Vorsitzender der Geschäftsleitung von Lidl in Deutschland), Christian Hirte (MdB, Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesminister für Verkehr) und Tino Klemm (Chief Financial Officer der Hamburg Port Authority (HPA)) deutlich gemacht. 🤝
💬 Der Parlamentarische Staatssekretär Christian Hirte betonte: „Es gibt positive Botschaften, die wir senden können: Wir stehen am Beginn eines ganzen Jahrzehnts der Infrastrukturinvestitionen.“
💬 Für Gunnar Groebler steht fest: „Wir betrachten Energienetze als nationale Infrastruktur. Dann sollten wir unsere Häfen auch als das behandeln, was sie sind: strategische Infrastruktur von nationalem Interesse.“
💬 Und auch Tino Klemm bekräftigt: „Leistungsfähige Häfen sind kein regionales Anliegen, sondern eine nationale Aufgabe. Wer Versorgungssicherheit, Wettbewerbsfähigkeit und industrielle Wertschöpfung sichern will, muss die Zukunft der Häfen zu einer gemeinsamen politischen Priorität machen.“
👉 Der Abend zeigte: Die deutschen See- und Binnenhäfen sind ein zentraler Bestandteil für resiliente Lieferketten in Zeiten wirtschaftlicher und geopolitischer Veränderungen. Diese zentrale Rolle muss sich künftig stärker in der Hafenfinanzierung durch den Bund widerspiegeln.
bremenports GmbH & Co. KG duisport - Duisburger Hafen AG Brunsbüttel Ports GmbH PORT OF KIEL (SEEHAFEN KIEL GmbH & Co. KG) Seaports of Niedersachsen GmbH Hamburg Port Authority (HPA) ROSTOCK PORT
📸: Allianz Deutsche Häfen #𝗗𝗲𝘂𝘁𝘀𝗰𝗵𝗲𝗛𝗮̈fen#𝗛𝗮𝗳𝗲𝗻𝗮𝗹𝗹𝗶𝗮𝗻𝘇#𝗥𝗲𝘀𝗶𝗹𝗶𝗲𝗻𝘇#𝗩𝗲𝗿𝘀𝗼𝗿𝗴𝘂𝗻𝗴𝘀𝘀𝗶𝗰𝗵𝗲𝗿𝗵𝗲𝗶𝘁#𝗜𝗻𝗳𝗿𝗮𝘀𝘁𝗿𝘂𝗸𝘁𝘂𝗿#MaritimeWirtschaft
⚓ Zukunft braucht Raum.
Mit dem Beschluss des Regionalen Raumentwicklungsprogramms wurden wichtige Voraussetzungen für die langfristige Entwicklung des Rostocker Überseehafens geschaffen.
Für ROSTOCK PORT bedeutet das mehr Planungssicherheit, um auf künftige Anforderungen in den Bereichen Logistik, Industrie und Energie reagieren zu können.
Als Deutschlands größter Universalhafen an der Ostseeküste ist der Hafen ein wichtiger Wirtschaftsmotor der Region.
Die nun geschaffenen Entwicklungsperspektiven tragen dazu bei, seine Wettbewerbsfähigkeit und Zukunftsfähigkeit langfristig zu sichern.
Wir begrüßen diese wichtige Entscheidung. Für die weitere Entwicklung des Hafens ist nun die zeitnahe Aufnahme der vorgesehenen Flächen in den Flächennutzungsplan der Hanse- und Universitätsstadt Rostock von zentraler Bedeutung.
🔗 Weitere Informationen zur Initiative Zukunftshafen finden Sie im ersten Kommentar. #Zukunftshafen#Hafenentwicklung#Logistik#Energiewende#BalticSea
📍Starker Wirtschaftsstandort Deutschland: Heute Abend diskutieren wir in Berlin über die Schlüsselrolle der deutschen See- und Binnenhäfen für resiliente Lieferketten und industrielle Wertschöpfung.
Unter dem Titel „Tag der Häfen – Das wirtschaftliche Rückgrat Deutschlands: Warum leistungsfähige Häfen unverzichtbar sind “ kommen Vertreterinnen und Vertreter aus Politik, Wirtschaft und Hafenwirtschaft zusammen, um zu diskutieren, wie die deutschen See- und Binnenhäfen die Voraussetzung für Handel, Wachstum und Beschäftigung schaffen.
Wir freuen uns auf spannende Impulse, konstruktive Diskussionen und den persönlichen Austausch.
🕡 6. Oktober 2026, Einlass ab 18:00 Uhr
⚓ Gebrüder Fritz Checkpoint Charlie – Eventlocation, Zimmerstraße 90, 10117 Berlin, Deutschland
duisport - Duisburger Hafen AG bremenports GmbH & Co. KG Brunsbüttel Ports GmbH Hamburg Port Authority (HPA) PORT OF KIEL (SEEHAFEN KIEL GmbH & Co. KG) Niedersachsen Ports GmbH & Co. KG #DeutscheHäfen#Hafenallianz#Resilienz#Versorgungssicherheit#Infrastruktur#MaritimeWirtschaft
25 Jahre Energie für den Hafen – herzlichen Glückwunsch, STROMKONTOR!⚡️⚓️
Seit 25 Jahren leistet ihr einen wichtigen Beitrag für die Energieversorgung des Hafens und sorgt dafür, dass die Infrastruktur zuverlässig betrieben werden kann.
Zu diesem Jubiläum wünschen wir euch einen gelungenen Festabend im ScanHotel und weiterhin viel Erfolg für die Zukunft. #Energieversorgung#Infrastruktur
📈 Die Sicherung von Wettbewerbsfähigkeit, industrieller Wertschöpfung und resilienten Lieferketten ist eine zentrale Aufgabe für Deutschland in den kommenden Jahren. Den deutschen See- und Binnenhäfen kommt dabei eine zentrale Rolle für die Zukunftsfähigkeit des Wirtschaftsstandort Deutschland zu.
Deshalb bringt die Allianz Deutsche Häfen am Dienstag, den 06. Oktober 2026, erneut führende Köpfe aus Bundespolitik, Wirtschaft, Wissenschaft und Medien in #𝗕𝗲𝗿𝗹𝗶𝗻 zusammen. 🤝
Am „Tag der Häfen – Das wirtschaftliche Rückgrat Deutschlands: Warum leistungsfähige Häfen unverzichtbar sind“ zeigt die Allianz, warum Häfen viel mehr sind als regionale Verkehrsknotenpunkte. Programm-Highlights:
✅Durch den Abend führt die Moderatorin Clara Pfeffer.
✅Impulsvorträge von Gunnar Groebler (Vorstandsvorsitzender der Salzgitter AG), Friedrich Fuchs (Vorsitzender der Geschäftsleitung von Lidl in Deutschland) und Christian Hirte (MdB, Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesministerium für Verkehr)
✅Interaktive Themeninseln: Vertiefter Austausch mit Vertreter*innen der Deutschen Häfen
✅Abschlussdiskussion: Bündelung der Ergebnisse auf dem Podium
🕡 6. Oktober 2026, Einlass ab 18:00 Uhr
⚓ Gebrüder Fritz Checkpoint Charlie – Eventlocation, Zimmerstraße 90, 10117 Berlin
👉 Den Anmeldelink gibt es im ersten Kommentar.
bremenports GmbH & Co. KG duisport - Duisburger Hafen AG PORT OF KIEL (SEEHAFEN KIEL GmbH & Co. KG) Niedersachsen Ports GmbH & Co. KG Hamburg Port Authority (HPA) Brunsbüttel Ports GmbH #𝗗𝗲𝘂𝘁𝘀𝗰𝗵𝗲𝗛𝗮̈fen#𝗛𝗮𝗳𝗲𝗻𝗮𝗹𝗹𝗶𝗮𝗻𝘇#𝗥𝗲𝘀𝗶𝗹𝗶𝗲𝗻𝘇#𝗩𝗲𝗿𝘀𝗼𝗿𝗴𝘂𝗻𝗴𝘀𝘀𝗶𝗰𝗵𝗲𝗿𝗵𝗲𝗶𝘁#𝗜𝗻𝗳𝗿𝗮𝘀𝘁𝗿𝘂𝗸𝘁𝘂𝗿#MaritimeWirtschaft
⚓ Taktgeber im Ostseeverkehr.
Manchmal sagen Bilder mehr als tausend Worte. Während die Hybridfähre von Scandlines am Kai anlegt, rollt die Logistik an Land im Sekundentakt weiter. Die nackten Zahlen dahinter: 11-mal täglich verbinden diese schwimmenden Brücken Rostock mit Gedser. Keine langen Pausen, kein Stillstand – einfach effizienter Fracht- und Reiseverkehr.
We love it.💙 #MaritimeIndustry#Hafenlogistik#FerryTraffic
Gemeinsam für Rostock: Unterstützung, die ankommt.❤️
Die Rostocker Tafel sorgt seit 30 Jahren dafür, dass Lebensmittel dort landen, wo sie gebraucht werden. Dahinter steckt jeden Tag eine beeindruckende logistische Leistung – getragen von vielen Ehrenamtlichen.
Beim Sommerfest von ROSTOCK PORT haben Kolleginnen und Kollegen 2.060 Euro für die Rostocker Tafel gesammelt. Die Geschäftsführung hat den Betrag verdoppelt, sodass wir insgesamt 4.120 Euro übergeben konnten.
Die Spende hilft, die Logistik der Tafel am Laufen zu halten – vom Transport über Sortierung bis zur Verteilung.
Ein herzliches Dankeschön an alle, die dafür sorgen, dass Hilfe genau dort ankommt, wo sie gebraucht wird.🧡
Diakonie Rostocker Stadtmission e.V.
Häfen sind Gewerbegebiete mit besonderem Merkmal, sie grenzen an schiffbaren Gewässern. Der direkte Zugang zum Wasser ermöglicht es, größere Schiffe zu beladen und zu entladen. Im Rostocker Überseehafen gehen seit mehr als 65 Jahren Waren und Güter aller Art über die Kaikante. Mehr als 30 Millionen Tonnen Güter schlägt Deutschlands größter Universalhafen an der Ostsee pro Jahr um.
Große Frachtmengen erfordern es, dass auf dem Gelände des Hafens ausreichend Flächen vorhanden sind, um den landseitigen An- bzw. Abtransport von Seegütern sicher-zustellen bzw. Güter im Hafen zwischenzulagern.
Der Flächenbedarf ist stetig gewachsen. Rollende Ladung wie Lkw und Trailer sowie Schwerlast- und Projektladung wie Windkraftanlagen und Großröhren benötigen weiträumige Vorstell- und Lagerflächen. Seit der Jahrtausendwende hat sich der Überseehafen außerdem zu einem maritimen Gewerbegebiet mit industrieller Wertschöpfung entwickelt. Durch die Ansiedlung produzierender Betriebe entstanden zusätzliche Arbeitsplätze, wuchs das Umschlagsportfolio.
Das Flächenangebot in Häfen ist ein entscheidendes Kriterium im internationalen Standortwettbewerb und essentiell für weiteres Wachstum. Strategisch steht daher die Flächenerweiterung des Überseehafens ganz oben auf der Agenda der Rostock Port GmbH.
Perspektivisch werden im Rostocker Hafengebiet und im Umfeld zusätzliche Flächen erschlossen. Das ebnet den Weg, die Position des Überseehafens als Wirtschaftszentrum und als Drehscheibe im Ostsee-Güterverkehr zu behaupten und auszubauen.
Traditionell ist es die Funktion von Seehäfen, größere Schiffe zu beladen und zu entladen und somit den Transport von Waren und Gütern sowie von Menschen über das Meer zu ermöglichen. Im Export suchen Unternehmen kurze Wege zu den Häfen, um ihre Produkte kostengünstig und schnell ins Ausland verschiffen zu lassen.
Seit einigen Jahrzehnten jedoch erweitern Häfen wie der Überseehafen Rostock ihr Portfolio. Vom reinen Seegüter-Umschlagplatz entwickeln sie sich zu Produktionsstandorten von Unternehmen. Vor allem die Fertigung überdimensional großer Maschinen und Anlagen in unmittelbarer Nähe zum Wasser verkürzt den logistischen Aufwand, die Produkte per Schiff an Kunden in aller Welt zu liefern.
Prägend für die zusätzliche Wertschöpfung im Überseehafen sind der Großrohrhersteller EEW Special Pipe Constructions und der Kranbauer Liebherr. Beide Unternehmen siedelten sich in den 2000er-Jahren im Hafengebiet an.
Die Liebherr-Rostock GmbH produziert Hafenmobilkrane und Schiffskrane. Mehr als 1.800 Beschäftigte arbeiten in dem Werk auf Pier III. Unweit davon am Fuß des Hafenbeckens C stellt die EEW Special Pipe Constructions GmbH mit rund 1000 Beschäftigten bis zu 120 Meter lange Monopiles für Offshore-Windkraftanlagen her.
Die Wertschöpfung dieser beiden und weiterer mehr als 150 Unternehmen im Hafen und nahen Umfeld ist ein Treiber für das wirtschaftliche Wachstum des Überseehafens Rostock. Neben der Schaffung von Arbeitsplätzen und der effektiven Nutzung von Hafenflächen stärken die produzierenden Unternehmen auch das klassische Geschäft des Hafens an der Kaikante und seine Position als gefragter Umschlagplatz.
ROSTOCK PORT Hafenentwicklung 1: Wirtschaftszentrum
Die Energiewende, neue Anforderungen einer veränderten Verteidigungs- und Sicherheitspolitik sowie exzellente Seeverbindungen nach Skandinavien eröffnen dem Übersee-hafen weiteres Wachstumspotenzial, um auch in Zukunft der wirtschaftliche Leuchtturm von Stadt und Land zu sein.
Ein Frachtschiff legt im Überseehafen Rostock an. Es wird bereits erwartet. Von den Hafenlogistikern. Sie stellen sicher, dass das Schiff an der Pier fest vertäut wird und danach die Ladung von Bord an Land gelangt. Auch sind sie zur Stelle, wenn Fracht auf ein Schiff zu verladen ist. Egal, ob es sich um Schüttgut, Schwerlast oder rollende Ladung handelt. Hafenlogistiker sind flexibel einsetzbar. Sie bewältigen den Güterumschlag an der Kaikante. Zu jeder Zeit und bei jedem Wetter. Rund 300 dieser Fachkräfte bestimmen den Takt im Hafen. Für einen Großteil von ihnen wird der Einsatz von der Gesamthafenbetriebsgesellschaft Rostock gemanagt. Diese arbeitet als Personaldienstleister derzeit mit 42 Hafeneinzel-betrieben zusammen. Beim Hafenbetreiber Rostock Port sorgen die Hafenlogistiker rund um die Uhr für das Fest- und Losmachen der Schiffe sowie für reibungslose Abläufe auf dem Fährterminal und am Warnemünder Kreuzfahrtterminal. Hafenlogistiker werden in dreijähriger Ausbildung universell geschult und qualifiziert. Sie erwerben beispielsweise die Fahrberechtigung für Gabelstapler. Die Auszubildenden durchlaufen in der Lehre verschiedene Hafeneinzelbetriebe, lernen so die vielfältigen Aufgaben im Hafen kennen. Später folgen Bedienerlaubnisse für Großgeräte und Kräne. In dem Beruf ist trotz moderner Technik der Mensch der ent-scheidende Akteur. Er arbeitet flexibel im Schichtbetrieb und draußen im Freien und mit leistungsstarker Umschlagtechnik. Hafenlogistiker sind Meister des Schwergewichts.
Ein Frachtschiff steuert den Überseehafen Rostock an. Am Liegeplatz wird es schon erwartet – vom Schiffsmakler. Er hat die Ankunft und Ladung gemanagt, lange bevor das Schiff festgemacht hat. An Bord bespricht er mit dem Kapitän alle organisatorischen Fragen zum Hafenaufenthalt. Auch ist er erster Ansprechpartner, um zum Beispiel für Mitglieder der Besatzung einen Ausflug an Land zu arrangieren. Zwölf Maklerbetriebe sind im Überseehafen tätig. Bereits im Mittel-alter kümmerten sich Schiffmakler darum, Schiffe und Fracht zusammenzubringen. Sie sind die Organisatoren des See-handels. Die berufliche Basis bildet heute die Ausbildung zum Schifffahrtskaufmann bzw. zur Schifffahrtskauffrau. In drei Lehrjahren erhalten die Auszubildenden umfassende Kenntnisse und Einblicke in die vielfältigen Facetten des Seefrachtgeschäfts. Neben dem klassischen Schiffsmakler gibt es Spezialisierungen wie den Befrachtungsmakler. Dieser organisiert Fracht und dafür benötigte Schiffe. Der An- und Verkaufsmakler indes agiert auf dem Markt für neue und gebrauchte Schiffe. Schiffsmakler ist ein flexibler Vollzeitjob – Schifffahrt findet rund um die Uhr statt. Leidenschaft für die maritime Welt ist daher ebenso gefragt wie gutes Englisch, ein ausgeprägtes Verständnis für Zahlen sowie Interesse und Freude an der Kommunikation mit verschiedensten Partnern aus dem In- und Ausland. Schifffahrt lebt durch ihre Makler.
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